quepintoaqui.com es el nombre de mi proyecto de customización online en el que entre otras cosas realizo cascos de moto personalizados pintados a mano. Desde este post te voy a indicar todos los pasos que realizo. Si quieres saber como pintar un casco de moto, has llegado al sitio adecuado.
Cada casco plantea una serie de complicaciones. No es lo mismo un jet que un modular en el que es necesario desmontar la zona del mentón para realizar un buen trabajo. Lo ideal sería que se desmontaran todas las ventilaciones y gomas pero no siempre es posible. En ese caso se utiliza el enmascaramiento con cintas específicas de enmascarar.
Después de desmontar todos los acolchados y partes que podamos y enmascarar bien todo para que no penetre pintura ni productos donde no nos interesa pasamos a preparar el casco para pintar. La herramienta mas importante y necesaria es una lija de matizar. Aplicamos hasta retirar el brillo y abrir el poro para que la imprimación posterior pueda agarrar bien sobre la superficie. en esta fase si es necesario se aplica masilla para reparar desperfectos en el casco.
La imprimación puede ser transparente, blanca, gris, negra o de diferentes colores según el proyecto de pintura de tu casco. Se puede aplicar a pistola pero la opción spray es muy adecuada para pintar un casco de moto.. Si el casco es de material plástico no esta de mas dar previamente con un spray promotor de adherencia antes de la imprimación.
Aquí ya depende de tus habilidades como pintor, Desde trazar el dibujo a lapiz y entintarlo con un rotulador acrílico, pintar con pinturas acrílicas o hacerte plantillas con un plotter de corte para rellenarlas con aerógrafo. También enmascarar con cinta de perfilar para hacer formas diferentes o aplicar el diseño mediante impresión DTF UV o vinilos, las técnicas de dibujo son multiples y con muchísimas combinaciones y efectos.
Dibujo trazado con lápiz y entintado con rotulador acrílico ( Posca)
Plantilla de logo trazada con plotter de corte para rellenar con aerógrafo.
Enmascaramiento con cinta scoth para posterior pintado a pistola.
Sin duda la herramienta mas versátil en el mundo del pintado de cascos de moto es el aerógrafo. Permite precisión en el dibujo, relleno de plantillas y efectos de degradado que supera a cualquier otra técnica. Cualquier customizador que se precie debe saber manejarlo.
La pistola de pintura y el aerógrafo permiten el uso de cualquier tipo de pintura base agua o disolvente y pintura acrílica. En el aerógrafo la que permite una mayor precisión y menos lo atasca sin duda es la pintura base disolvente como la que se usa en automoción. Hay múltiples casas de pinturas especializadas en custom donde se puede encargar el color exacto o mezclar para sacar los colores que se necesitan. Entre otras Racing colors , Colour Fox o todoaerografía hay una variedad infinita de efectos perlados , Candys y técnicas a a plicar aunque no seas un gran ilustrador.
El barniz se debe apicar a pistola al finalizar el trabajo o aplicar entrecapas si es un trabajo muy complejo y quieres proteger parte del dibujo elaborado. Es un gran chivato de imperfeciones y suciedad que apenas se ven antes de aplicarlo. Es muy habitual barnizar, corregir o mejorar dibujo y defectos de biselados, suciedad o restos de pulverización de aerógrafo y volver a barnizar.Lo habitual es efecto brillante o mate en algunos trabajos. Lo ideal es que el barniz quede perfecto pero muuchas veces no es así y de debe matizar y pulir para dejar un trabajo perfecto.
Se pueden observar relieves en la pintura del casco al aplicar negro con esponja a modo de tampón.
el barniz homogeneiza el trabajo pero hace aflorar imperfecciones que hay que corregir.
El mate para determinados trabajo vintage le da un toque único al trabajo. No todo va a ser brillo.
quepintoaqui,com está especializado en el mundo custom si te interesa un trabajo de cascos de moto pintados a mano no dudes en contactar conmigo. También personalizo cascos de esquí pintados a mano.
